Над 400 пилоти съдят компанията „Boeing” за отмяната на полетите на „737 MAX”

bunt юни 27, 2019

2 мин. прочетено

epa07428822 A handout artists rendering made available 11 March 2019 by Boeing Company showing a 737 MAX 8 passenger plane in Boeing colours. An Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 passenger plane en route to Nairobi, Kenya, crashed near Bishoftu, some 50km outside of the capital Addis Ababa, Ethiopia, on 10 March 2019. All passengers onboard the scheduled flight ET 302 carrying 149 passengers and 8 crew members, have died, the airlines said. Boeing has sent a crew to the accident site to help in investigations. Some other airlines have grounded their planes of the same type. EPA/BOEING HANDOUT HANDOUT EDITORIAL USE ONLY/NO SALES

Федералната авиационна администрация на Съединените щати (FAA) откри нов „потенциален рисков фактор“ в „Boeing 737 MAX”, който трябва да бъде елиминиран, заяви говорител на компанията пред РИА новости.

„FAA наскоро откри потенциален рисков фактор, който „Boeing” трябва да елиминира„, каза източникът на агенцията.

Той отбеляза също, че агенцията е много внимателна към процеса на проверка на новия софтуер за модела „737 MAX”.

„Няма никакви крайни срокове за връщането на самолетите „Boeing 737 MAX”, а отделът ще премахне забраната за летене на тези модели на самолети, когато ги сметне за безопасни”, подчертаха от FAA.

Самолетите „Boeing 737 MAX” са спрени от полети в Съединените щати и в много други страни, след като две такива машини се катастрофираха скоро. През март „Boeing 737 MAX” на „Ethiopian Airlines”, превозващ 157 души, се разби близо до етиопския град „Debre Zeit”. През ноември 2018 г. същият модел самолет на индонезийския „Lion Air” също катастрофира.

След катастрофите около 20 страни затвориха територията си за преминаване на самолети от този модел, много авиокомпании спряха работата на „Boeing 737 MAX”. В Съединените щати Федералната авиационна администрация забрани работата на този модел. По време на проучването на причините за инцидентите бяха идентифицирани възможни грешки в работата на системата за корекция на маневрирането (MCAS). Компанията „Boeing”проучва тези недостатъци и актуализира пилотната програма за обучение.

/БГНЕС/